FAG 베어링이 증명한 그들의 저력

슈바인푸르트, 2008년 5월 7일,  초속 150 미터를 의미하는 이름의 V150 고속열차가 시속 574.8 Km의
세계신기록을 갱신할 때, 셰플러 그룹은 그 기록갱신에 한몫햇다. 특히, 셰플러그룹 인더스트리의
개발자와 그 스텝들 그리고 셰플러 프랑스의 어플리케이션 및 필드 서비스 엔지니어들은 이로써,
그들의 훌륭한 업무 능력을 성공적으로 증명하였다. 기어박스와 트렉션 모터에 쓰이는 FAG 원통
롤러 베어링, 4-포인트 베어링, 테이퍼 롤러 베어링은 열차 적용을 위한 맞춤 제품이었을 뿐, 기
록을 위해 특별히 제작된 것은 아닌 범용베어링이었다. 여러 해 동안, FAG는 ALSTOM과 SNCF
에 다양한 TGV동력 발생을 위한 구동 베어링을 납품해왔다.

원래 234톤, 100미터 길이의 V150 열차는 일반적인 TGV가 아니라 기록을 위해 개조된 것이다. 결국
둘다, 신규 TGV-POS 파워 카가 장착되었다. 이 둘 중, 열차는 철도차량에 바탕을 둔 3개의 TGV
듀플랙스가 혼합되었다. 트렉션 기구는 AGV 에 기초한 bogi를 움직이기 위해서 열차들의 중앙부분
식당 차량 밑에 위치해 있다.

결과에 대한 데이터는 얼마나 모터와 기어박스내의 베어링이 신뢰할만큼 유지되는지를 보여준다.
결국, 19.6 매가와트의 엄청난 구동파워가 가능한 적은 마찰로 레일에 전달되어야 하며, 달리 말
하면, 베어링은 TGV가 단지 금번 사용한 파워의 반만을 사용할 때인 평상운행을 위해 디자인 된
것이었다. 그러므로, Schaeffler KG의 철도 차량 생산라인은 이 결과에 크게 만족한다. 기록이 갱
신되는 동안 FAG베어링은 훌륭하게 수행되었기 때문에 그들은 일반 운행에서 보다 신뢰할만한
결과를 줄 수 있을 것이다.

세플러 그룹은 83억유로 ( 2006년) 의 매출액, 전세계 180개 지역에 63,000명의 직원을 보유한 세
계를 선도하는 베어링 제조회사이자 자동차 부품 생산업체이다. 그룹은 INA, FAG, LuK브랜
드로 구성되어 있으며, 이중 INA와 FAG는 헤르조게나흐라흐에 본사를두고, LuK는 뷸과 바덴에
본사를 두고 있다. 인더스트리 부문은 산업기계, 중공업설비, 동력장치 및 철차 그리고 소비재
산업 섹터를 통해 60여개의 산업 부문에 베어링 솔루션을 제공하고 있습니다.